在2024年接近尾聲之際，鐵路固定資產(chǎn)投資仍在快速增長。前11個月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7117億元、同比增長11.11%，創(chuàng)今年增速最高紀(jì)錄，其中11月完成766億元，同比增長12.48%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日發(fā)布上述數(shù)據(jù)。
今年以來，全國鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長，額度與增速均前所未有。一季度、上半年和三季度，鐵路投資增速分別為9.90%、10.61%和10.31%，前10個月達到10.92%，但均未超過11%。
國鐵集團方面稱，進入11月份，一批重點項目順利推進，羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段開通運營；上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵、集寧經(jīng)大同至原平高鐵、新建懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機場段開始試運行；南寧至珠海高鐵南寧至玉林段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開始全面鋪軌，廣州至湛江高鐵佛山特大橋、天水至隴南鐵路杜家溝隧道等重點控制性工程取得積極進展。
國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，前11個月，鐵路投產(chǎn)新線接近2400公里，至明年春節(jié)前，全國鐵路新建里程有望接近2500公里，其中高鐵里程有望突破1600公里，鐵路建設(shè)將超額完成全年任務(wù)?！爸?024年年底，全國鐵路營業(yè)里程有望超16.1萬公里，其中高鐵4.6萬公里以上?！?/p>
就2024年鐵路投資目標(biāo)，上述國鐵集團人士對記者表示，前11個月鐵路完成投資額是史上同期最高的。進入12月，鐵路投資仍將延續(xù)這種趨勢，并有繼續(xù)加速可能，全年鐵路投資有望接近8300億元。
鐵路投資歷來有前低后高的趨勢，尤以12月為甚。以2021年至2023年為例，各年12月投資分別為1087億元、1145億元和1238億元，環(huán)比增長分別達到48.70%、83.49%和81.79%。如以近三年12月投資規(guī)模比例估算，2024年12月鐵路投資最高可達1380億元，最低也可超過1130億元，全年最終投資完成額預(yù)計在8247億元至8497億元區(qū)間。
截至目前，鐵路年度投資額最高的兩年為2010年和2015年，投資額分別為8426億元和8238億元。
2023年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長7.5%，是鐵路投資近三年來最高的一年。不過以近10年來投資規(guī)模相比，2023年鐵路投資額僅位列第八位。
2021年12月9日發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），提出，到2025年，鐵路營業(yè)里程達到16.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達5萬公里（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2022年1月19日報道《“十四五”鐵路投資保持“十三五”同等規(guī)模 高普鐵建設(shè)一增一減》）。
繼續(xù)上溯，國家發(fā)展改革委2016年7月發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》曾提出，到2025年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模要達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。不難看出，與2016年相比，國務(wù)院在《規(guī)劃》中將2025年的高鐵里程目標(biāo)提高了1.2萬公里，總路網(wǎng)規(guī)模降低1萬公里。
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