可視化斜巷跑車防護系統(tǒng)（一坡三擋）說明書

■斜巷跑車防護系統(tǒng)概念
     斜巷跑車防護系統(tǒng)是由阻車器與斜巷跑車防護裝置組成的綜合防護系統(tǒng)，并在控制上實現同步運行和閉鎖控制。例如：“一坡三擋”就是一類常見的跑車防護系統(tǒng)，由一臺阻車器和兩臺跑車防護裝置組成。
     對于一些斜巷，由于巷道長度較長，或巷道內存在偏口，僅僅安裝“一坡三擋”是不夠的。原因是：
     1、單臺跑車防護裝置的額定攔截能量為2.5MJ（或2.2MJ），如果攔截距離較長，所攔截能量超出該能量值，被攔截礦車有可能對擋車欄產生破壞性撞擊，將擋車欄鋼絲繩完全抽出或撞斷后，礦車繼續(xù)下跑或翻滾。
     2、每個偏口上部應安裝一檔跑車防護裝置，以避免失控車輛誤入偏口車場，對偏口車場內的人員造成傷害。
     因此，在斜巷巷道長度較長、存在偏口的情況下，為實現全巷道防護，應增加巷道內跑車防護裝置的數量，實現跑車防護裝置的多擋逐級防護，即構成了“一坡四擋”、“一坡五擋”等“一坡多擋”跑車防護系統(tǒng)。

■可視化斜巷跑車防護系統(tǒng)
     斜巷跑車防護系統(tǒng)與煤礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)配套使用，組成可視化斜巷跑車防護系統(tǒng)。該系統(tǒng)在斜巷的上車場、下車場、偏口、擋車網安裝位置等重要地點設置紅外夜視型防爆攝像儀，在井口絞車房或井下調度室等處，安設礦用隔爆型監(jiān)視器，對斜井運輸實現實時視頻監(jiān)控和運輸故障的實時在線排查。

■斜巷跑車防護系統(tǒng)的安裝原則
     結合《煤礦安全規(guī)程》第370條的有關規(guī)定，我公司建議斜巷跑車防護系統(tǒng)的安裝遵循如下原則：
     （一）上部車場接近變坡點處安設阻車器，一般建議該阻車器采用與跑車防護裝置閉鎖控制的自復式阻車器。
     （二）上變坡點向下約一列車的長度處，安裝第一道跑車防護裝置。
     （三）根據巷道運輸實際工況（巷道長度、坡度、串車質量、偏口分布等），斜巷內逐級安裝跑車防護裝置。
     （四）下邊坡點向上約20米處，安設后一道跑車防護裝置。

■ 礦用可視化跑車防護系統(tǒng)（一坡三擋）示意圖
     1、在該巷道內，由一臺全自動阻車器和二臺跑車防護裝置，構成了“一坡三擋”的跑車防護系統(tǒng)。
     2、在斜巷的上車場、下車場、片口、擋車網安裝位置等重要地點設置了紅外夜視型防爆攝像儀，并在絞車房或調度室等處采用防爆監(jiān)視器實現集中顯示，使跑車防護裝置實現了可視化功能。    
     3、跑車防護裝置的安裝數量，由巷道長度、巷道坡度、片口位置、串車質量等參數決定。



 

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產品標簽：可視化斜巷跑車防護系統(tǒng)（一坡三擋）| 阻車器|斜巷跑車防護裝置

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