齒輪油分類
齒輪油分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類。汽車齒輪油用于潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸；
工業齒輪油用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置。
工業齒輪油
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分 級
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現行名稱
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組成、特性及使用說明
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L-CKB
抗氧化防銹型
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普通工業齒輪油
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由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調配而成，有嚴格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一般輕負荷的齒輪潤滑
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L-CKC
極壓型
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中負荷工業齒輪油
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由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等負荷的齒輪潤滑
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L-CKD
極壓型
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重負荷工業齒輪油
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由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用于高溫下操作的重負荷的齒輪潤滑
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L-CKE
蝸輪蝸桿
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蝸輪蝸桿油
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由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調配而成，具有良好的潤滑特性和抗氧化、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤滑
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L-CKT
合成烴極壓型
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低溫中負荷
工業齒輪油
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以合成烴為基礎油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于高、低溫環境下的中負荷齒輪之潤滑
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L-CKS
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合成烴齒輪油
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以合成油或半合成油為基礎油加入各種相應的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑 [4]
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車用齒輪油
1、美國石油學會（API）車輛齒輪油使用性能分級
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使用性能分級
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GL-1
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GL-2
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GL-3
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GL-4
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GL-5
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舊API使用
性能分檔
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普 通
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蝸輪用
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中等極壓性
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通用強極壓性
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潤滑油類型
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直餾或殘餾油
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含油性劑、脂，直餾或殘餾油
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含硫、磷、氯等化合物或鋅化合物等極壓劑的直餾或殘餾油的混合物
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適用范圍
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低負荷低速的正齒螺旋齒輪、蝸輪蝸桿、錐齒輪及手動變速器等
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稍高速、高負荷、條件稍苛刻的蝸輪蝸桿及其他齒輪（準雙曲面齒輪不能用）
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不能用GL-1或GL-2的中等負荷及中速的正齒輪及手動變速器（準雙曲面齒輪不適用）
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高速低扭矩、低速高扭矩的準雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪
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比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性負荷的準雙曲面齒輪用
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使用部位
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不能滿足汽車齒輪要求，不能用在汽車上
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不能滿足汽車齒輪的要求，除特殊情況外不能用在汽車上
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變速箱、轉向器齒輪及條件緩和的差速器齒輪
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差速器齒輪、變速箱齒輪及轉向器齒輪
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工作條件特別苛刻的差速器齒輪及后橋齒輪
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含極壓劑量，%
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2～4
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3～6
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6～10
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相當標準
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MIL-L-2105
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MIL-L-2105B（C）
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2、國內車輛齒輪油的性能分級
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代 號
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組 成、特 性 和 使 用 說 明
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使 用 部 位
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L-CLC
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精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適用于中等速度和負荷比較苛刻的汽車手動傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅動橋。這種油比CLA和CLB有較好的耐負荷能力
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汽車的手動變速器，曲線齒錐齒輪的驅動橋
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L-CLD
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精制礦物油加入抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準雙曲面齒輪
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汽車的手動變速器、曲線齒錐齒輪和使用條件不太苛刻的準雙曲面齒輪的驅動橋
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L-CLE
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由精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的準雙曲面齒輪
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工作條件緩和或苛刻的準雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅動橋，也可用于手動變速器 [4]
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3、我國汽車齒輪油的粘度分類
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粘度牌號
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達到150Pa ·s的最高溫度/℃
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100℃時運動粘度/mm2·s
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最低
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最高
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70W
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-55
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4.1
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--
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75W
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-40
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4.1
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--
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80w
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-26
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7.0
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--
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85w
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-12
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11.0
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--
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90
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--
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13.5
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24.0
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140
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--
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24.0
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41.0
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250
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--
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41.0
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