礦用連接環（開口式連接環）是SGW系列可彎曲刮板運輸機上的通用標準件，礦用連接環主要用于圓環鏈和刮板的鏈接，并且在溜槽滑滑道中其導向作用。起性能的優劣直接關系到井下采煤的生產效率。為此，MT71-91行業標準對礦用連接環靜拉伸性能、疲勞壽命提出了要求。目前國內煤機廠一般均采用拍扁后直接模鍛的鍛造工藝，經此種工藝鍛造的礦用連接環疲勞壽命很難穩定達到4萬次的要求。
開口式連接環現行的拍扁模鍛工藝雖然工藝操作方便，生產效率較高，但有許多不可克服的缺點：
（1）金屬纖維分布不合理，與開口式連接環受力狀態不吻合。在井下作業時，刮板鏈承擔牽引任務，在外力作用下連接環不同部位處于不同的應力狀態。連接環在正常運行情況下，刮板截面承受切應力最大，應在該截面處拉長后塑斷。但實際作業條件下（或破段負荷試驗中），因連接螺栓伸展變形，螺母松動不能避免，致使兩耳板張開，則開口式連接環受力狀態由閉合圓環狀變成近似開口圓環，使不僅受拉伸而且承受彎曲，增加了附加彎矩，成為了危險截面、通過對現行工藝生產的連接環流線分布觀察分析、發現其纖維組織分布紊亂，與開口式連接環受力狀態以及外形輪廓不吻合，在耳板以及其附近，纖維分布方向基本與外形輪廓一致。
（2）現行工藝鍛造后毛邊大，尺寸厚（4-6mm）浪費金屬材料，材料利用率僅為70%。模鍛后切邊時留下大量切痕、切痕深。開口式連接環切痕位于連拉環內外側，且與受力方向垂直，成為開口式連接環斷裂時裂紋發源地，大大降低使用壽命。現行工藝模鍛時，連接環頂部有時填充不滿，造成該處承載面積減小。
開口式連接環現行的拍扁模鍛工藝雖然工藝操作方便，生產效率較高，但有許多不可克服的缺點：
（1）金屬纖維分布不合理，與開口式連接環受力狀態不吻合。在井下作業時，刮板鏈承擔牽引任務，在外力作用下連接環不同部位處于不同的應力狀態。連接環在正常運行情況下，刮板截面承受切應力最大，應在該截面處拉長后塑斷。但實際作業條件下（或破段負荷試驗中），因連接螺栓伸展變形，螺母松動不能避免，致使兩耳板張開，則開口式連接環受力狀態由閉合圓環狀變成近似開口圓環，使不僅受拉伸而且承受彎曲，增加了附加彎矩，成為了危險截面、通過對現行工藝生產的連接環流線分布觀察分析、發現其纖維組織分布紊亂，與開口式連接環受力狀態以及外形輪廓不吻合，在耳板以及其附近，纖維分布方向基本與外形輪廓一致。
（2）現行工藝鍛造后毛邊大，尺寸厚（4-6mm）浪費金屬材料，材料利用率僅為70%。模鍛后切邊時留下大量切痕、切痕深。開口式連接環切痕位于連拉環內外側，且與受力方向垂直，成為開口式連接環斷裂時裂紋發源地，大大降低使用壽命。現行工藝模鍛時，連接環頂部有時填充不滿，造成該處承載面積減小。
刮板機連接環全纖維鍛造工藝：對于受力復雜的礦用連接環應盡量使其流線分布負荷其輪廓外形，以利于提高起疲勞壽命，因此設計采用不切斷纖維的滾擠—彎曲工藝，稱為全纖維鍛造工藝。刮板機連接環工藝流程為：下料—拔長—開式滾擠—模鍛—切邊—彎曲—鉆孔。采用全纖維鍛造工藝其優點在于：
1、刮板機連接環鍛造時不切斷纖維，纖維分布與連接環輪廓一致，分布合理，有利于疲勞壽命提高。
2、刮板機連接環由于采用彎曲成形、鍛件的分模處于連接環旁側，這樣切邊刀痕位于起旁側，減少了切痕成為裂紋發源地的可能性。
3、刮板機連接環材料利用率有較大的提高，由現行工藝的70%提高到78%，而且飛邊薄、均勻、切痕小，提高了連接環表面質量。
4、刮板機連接環由于采用長鍛件最后彎曲而成連接環，可避免連接環頂部填不滿的現象。
5、刮板機連接環連接環兩側耳板為平面，而現行鍛造工藝由于存在模鍛斜度，使用時螺栓不容易擰緊，螺栓松動，耳板張開，增加鏈接環的附加彎矩。采用全纖維鍛造工藝則可大大減少螺栓松動現象。
由于刮板機連接環材料是20MnVB鋼，工藝性能良好，性狀簡單為對稱彎曲形，且大批量生產，為操作方便，簡化模具制造，提高生產效率，故采用分開式擺動模具結構彎曲模。
模具主要由沖頭和張開式凹模外側輪廓以鍛件分模面為準，內側凹槽尺寸則以刮板機連接環相應部位尺寸為準，并增加3mm間隙，凹模擺動角在30度—40度之間均合適，為此設計35度，彎曲工步分為兩步：a自由彎曲；b校正彎曲。
