光明網訊（記者 趙艷艷）春運期間，安全至上。對于鐵路系統而言，確保機車安全、順暢運行是頭等大事。機車檢修部門被譽為火車的“4S店”。目前，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段（以下簡稱“福州東車輛段”），檢修班組已全面啟動24小時連續工作模式，為鐵路運輸的安全與暢通提供堅實保障。
工作人員正在利用“智慧檢修”系統動態管控生產流程。劉強 攝
走進福州東車輛段檢修大庫，一面長12米、高3米的巨幅LED屏格外醒目，屏中各種數據圖表不停地變換，一輛輛代表待檢修車輛的虛擬“小車”整齊排列，不斷跳動閃爍著……“這就是我們的‘智慧檢修系統’，它以直觀的數據可視化模式，為我們的生產指揮決策提供了強有力的支撐。”該段檢修車間主任馮佛洋告訴記者。
作為福建省內唯一一家鐵路貨物列車檢修基地，福州東車輛段承擔著東南沿海附近多條鐵路干線貨物列車的檢修任務及應急救援工作。同時，該段也負責車輛運行設備的日常保養、狀態檢查和定期維修等工作，堪稱鐵路貨物列車的“4S”店。
工作人員正在使用“智慧檢修系統”獲取車輛質量信息。劉強 攝
據馮佛洋介紹，“智慧檢修系統”是該段深度融合專業、安全管理理念，通過上下聯動、全員參與，自主研發的檢修流水線數字化建設成果，實現了貨車廠段修主要生產流程的數字再造。系統以檢修車從扣修到交付全流程為主線，細化了整車、部件、工序三個層級共258個生產節拍，并科學設定時間，通過崗位信息的互聯互通，實現了檢修節拍的分鐘級管控。
“系統能智能分析并剔除生產中的冗余環節，利用信息化工具精簡流程，科學優化組織，從而全面提升安全、效率和精益化管理。”馮佛洋評價道。
工作人員正在使用自動化設備檢修車鉤鉤尾框。劉強 攝
此外，“智慧檢修系統”通過修車方案直抵崗位、不同故障分級管控，實現了檢修質量的閉環管理。利用“一車一檔”數字履歷，實時獲取修竣車輛質保期內臨修質量信息，通過建立質保期內車輛PHM評價系統，對車輛的“健康狀況”施行動態評分、分級管控與排尾車輛的追蹤督辦，從而實現了檢修質量的全壽命追蹤。
軸承智能選配是“智慧檢修”的重要一環。據馮佛洋介紹，該段檢修車間日需壓裝軸承約50套，每個軸承約30千克，職工日搬運軸承重量約1500千克，工作量極大，“而且在搬運過程中存在軸承掉落、砸傷腿腳等安全風險隱患。”
軸承智能倉儲系統正在智能選配軸承。劉強 攝
為減輕職工的勞動強度，降低勞動安全風險，該段投入使用了軸承智能選配裝置，通過地下輸送線自動運輸至壓裝位，實現軸承智能選配和自動傳輸，不僅大幅提高了車輛檢修質量，而且使原設備操作者角色轉變為監控者，大大降低了職工勞動強度，提高了生產效率。
“可以說，‘智慧檢修系統’實現了生產大數據的互聯共享，不僅精準指導檢修生產全流程，更有效提高了生產組織效率。”馮佛洋表示，通過系統的投入運用，福州東車輛段檢修能力得到全面釋放，每日修車能力由26輛提升至30輛，完工兌現率達到了100%，“為春運期間的鐵路貨物運輸提供了充足運力保障。”
來源：光明網
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